壓縮機是用來將機械能**為氣體能量,給氣體增壓或輸送的機械設備。作為一種帶電**設備,壓縮機在運行、使用過程時時充滿風險。這些風險既有針對壓縮機機器本身的,也有針對設備操作及其他管理、維修人員的。
空壓機自身危險性分析
(1)由于空氣具有氧化性能,尤其在較**力下,輸送系統又具有較高的流速,因此系統的危險既具有氧化(熱)的危險,又具有高速磨損及摩擦的危險。由于壓縮機的氣缸、貯氣器、空氣輸送(排氣)管線因超溫、超壓可以發生**,因此,壓縮機各部件的機械溫度應控制在允許范圍內。
(2)霧化的潤滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起**。
(3)壓縮機油封和潤滑系統或空氣入口氣體不符合要求,使大量油類、烴類等進入,沉積于系統低洼處,例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等,在**氣體作用下,逐漸被霧化、氧化、結焦、炭化、分解,成為**的潛在條件。
(4)潮濕的空氣和系統的不規范清潔、冷熱交替的作業都可能使管內壁產生鐵銹,在高速氣體作用下剝落,成為引燃源。
(5)空氣壓縮過程中的不穩定和喘振狀態可以導致介質溫度突然升高。這是由于系統內流體(空氣)在突然作用下局部絕熱壓縮作用的結果。
(6)在進行修理安裝工作時,擦拭物、煤油、汽油等易燃液體落入汽缸、貯氣器及空氣導管內,空壓機起動時可以導致**。
(7)壓縮系統受壓部分的機械強度不符合標準。
(8)壓縮空氣壓力超過規定。
以上情況均有可能導致空壓機故障或空壓機**事故的發生。